“一車車渣土從現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)出，隨后被傾倒在城市空置地上，逐漸堆積成山，有時(shí)數(shù)月都無(wú)法處理……”相信這幕大多數(shù)人都不陌生，近年來(lái)，我國(guó)渣土產(chǎn)量年年攀升，但資源化再生利用產(chǎn)業(yè)化尚未成熟，處理方式仍以堆放填埋為主的，存在土地占用、環(huán)境污染和安全隱患等嚴(yán)重問(wèn)題。

在此背景下，行業(yè)內(nèi)的探索與創(chuàng)新顯得尤為重要。2025年1月3日—5日，第九屆全國(guó)建筑固廢和余泥渣土處理及資源化利用大會(huì)在廣東召開(kāi)，南方路機(jī)泥處理、水洗產(chǎn)品營(yíng)銷總監(jiān)劉凱先生受邀參加，并做《從建筑廢棄物到綠色建材 多元固廢高值化再生應(yīng)用》的專題報(bào)告。

在報(bào)告中，南方路機(jī)針對(duì)渣土處理的現(xiàn)狀進(jìn)行了深入剖析與前沿的技術(shù)分享。劉總表示，面對(duì)渣土來(lái)源廣泛、含水率高、特性復(fù)雜、資源化產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)模糊等因素帶來(lái)的挑戰(zhàn)，南方路機(jī)緊密圍繞特定的原料屬性與應(yīng)用場(chǎng)景，通過(guò)泥餅改良、復(fù)雜渣土改良、流態(tài)固化土等解決方案，將渣土轉(zhuǎn)化為高附加值的再生資源。這些再生資源可廣泛應(yīng)用于道路工程填充、城市綠化、再生磚制造及回填澆筑等多個(gè)領(lǐng)域。

為了精準(zhǔn)契合客戶多樣化的需求，南方路機(jī)采取了定制化設(shè)計(jì)與模塊式裝備的組合策略，將預(yù)篩分、預(yù)破碎、砂化單元、粒徑控制單元、改良單元以及智能控制單元進(jìn)行高度集成，使設(shè)備能夠根據(jù)實(shí)際需求靈活排列組合，實(shí)現(xiàn)高效作業(yè)。

“對(duì)于南方路機(jī)而言，余泥渣土處理并非簡(jiǎn)單的資源化利用。”劉總強(qiáng)調(diào)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，泥處理技術(shù)的優(yōu)劣直接關(guān)系到工程質(zhì)量、建造技術(shù)與成本的優(yōu)化控制。通過(guò)系統(tǒng)、高效的解決方案，不僅能顯著改善施工條件、確保工程結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)固，還能大幅度降低資源消耗，減少浪費(fèi)現(xiàn)象。

同時(shí)，南方路機(jī)作為固廢資源化系統(tǒng)性整體解決方案專家，泥處理技術(shù)的前端環(huán)節(jié)與固廢的綜合處置利用緊密相連，通過(guò)深度整合并協(xié)調(diào)各類固廢資源，能夠有效促進(jìn)資源的高效循環(huán)利用，為客戶帶來(lái)了更高的經(jīng)濟(jì)效益。

南方路機(jī)自2010年前瞻性布局固廢資源化處理領(lǐng)域，十余年間已構(gòu)建起業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的固廢資源化處理裝備工業(yè)超市，并提供系統(tǒng)性的整體解決方案。此外，公司積極促進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，參與了多項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。

在此基礎(chǔ)上，南方路機(jī)持續(xù)推進(jìn)固廢領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐應(yīng)用，為行業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展樹(shù)立了新的典范。

這些項(xiàng)目的高效執(zhí)行和落地，離不開(kāi)工程師們的辛勤付出與貢獻(xiàn)。此次大會(huì)，南方路機(jī)泥處理產(chǎn)品總監(jiān)侯建強(qiáng)被授予中國(guó)建筑固廢處理行業(yè)專家委員會(huì)第一屆專家委員會(huì)委員、結(jié)構(gòu)工程師劉建南被評(píng)為建筑固廢資源化年度先鋒人物，這正是行業(yè)對(duì)南方路機(jī)在研發(fā)領(lǐng)域不懈努力與持續(xù)創(chuàng)新的高度肯定。

未來(lái)，南方路機(jī)將不斷深化技術(shù)創(chuàng)新，拓寬渣土資源化等固廢處理技術(shù)的應(yīng)用，以綠色高效、智能循環(huán)的固廢整體解決方案，全面提升服務(wù)品質(zhì)與效率，為無(wú)廢城市的建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐和服務(wù)保障，推動(dòng)固廢資源化領(lǐng)域迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景。