在白銀，公路銑刨料從2013年開始收集，目前儲存量達50萬余噸。“對于作為資源枯竭型城市尋求轉(zhuǎn)型發(fā)展的白銀而言，公路銑刨料不是廢物，而是資源。”如何處理這些多年堆積成山的固廢，曾一度讓白銀公路事業(yè)發(fā)展中心副主任張興緒非常頭疼，但隨著近年來的技術(shù)進步，以及引進了南方路機RAP精細化骨料再生設(shè)備，這一難題如今有了優(yōu)解。

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近年來，白銀公路服役時間長，整體路況水平亟需提升，但養(yǎng)護公路所需的石料本地供應不足，外地運輸路途遙遠、成本高昂。新技術(shù)新工藝讓舊料可“再生”，具有養(yǎng)護成本低、環(huán)保理念強、恢復通車快以及道路使用壽命長等優(yōu)勢，助力公路養(yǎng)護技術(shù)更低碳，不斷為交通綠色發(fā)展“鋪新路”。

將公路銑刨料變廢為寶的一項關(guān)鍵技術(shù)，是甘肅省白銀公路事業(yè)發(fā)展中心技術(shù)團隊目前在研究的瀝青路面銑刨料油石精細分離技術(shù)?；诎足y的技術(shù)優(yōu)勢和資源存量優(yōu)勢，今年7月，甘肅省筑路材料循環(huán)利用技術(shù)創(chuàng)新中心在白銀揭牌。